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请求无人机专利 亚马逊一直在路上

2019-02-01 19:28

  请求无人机专利 亚马逊一直在路上

  

请求无人机专利 亚马逊一直在路上

 

  亚马逊作为一家电商巨子,为更完善自己的供应链物流体系,在曩昔一年时刻内,投入了巨大资源到无人机和运送范畴中去,功夫不负有心人,这些范畴一起也获得了要害的专利请求。

  上一年12月,亚马逊CEO杰夫-贝索斯(Jeff Bezos)同外界共享了亚马逊无人机初次成功送货的视频片段;2016年8月,亚马逊对外展现了自己的旗下货运飞机机队AmazonOne,机身两边现已涂上了亚马逊的商标标识;而在此前一年,亚马逊还成功购买了上千辆货运货车用于满意自己的送货需求,并初次在年报中自称为运送效劳供给商。

  事实上,自从推出两日送货和当日送达效劳后,亚马逊的物流运送成本就直线攀升。依据亚马逊上一年9月发布的财报显现,该公司运送成本上升了43%,到达39亿美元。

  下面就让咱们简略整理一下亚马逊在曩昔一年获批的有关无人机和运送方面的专利请求:

  空中悬浮库房

  亚马逊在2014年末的时分向美国商标专利局请求了一项名为空中物流中心的专利。简略来说,就是这家公司想在高空树立一种悬浮式物流中心,然后凭借无人机将货品配送给消费者。据悉,亚马逊会事先在指定区域上空布置这些悬浮库房,然后再指使一种小型接驳飞船将消费者下单的货品运送到离方针配送地最近的悬浮库房中,终究由无人机来完结终究一公里的配送。

  并且,该专利现已在2016年12月被正式同意。

  

请求无人机专利 亚马逊一直在路上

 

  主动驾驶货车的高速网络专利

  本月早些时分,亚马逊获批了一项和高速网络有关的专利,其间涉及到怎么让主动驾驶货车或许轿车能够习惯高速公路上可逆变车道的问题。在这一专利技能中,亚马逊还规划了一个高速公路网络体系,即能够让具有主动驾驶才能的轿车相互之间坚持信息通讯,这样车辆能够即时得悉车道方向的改变,也能够在车辆跨过州与州边境的时分主动习惯其他州的法律法规行进。

  声控口袋无人机

  亚马逊在上一年请求了一项关于微型个人助理无人机的专利,专利显现该微型无人机仅有口袋巨细,搭载了生物辨认和声控技能,支撑人脸和语音辨认,乃至能够停驻在差人的肩章上作为一款警方随身助理。并且,它不仅能够辨认人脸,还能辨认主人的声响,差人能够经过语音操控指令指挥这款无人机在特定的区域停靠,供给安稳的视频录制功用,乃至彻底替代现在现有警车所装备的车载录制设备。

  

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  无人机搭车货车送货

  亚马逊在上一年9月获批了一个有关让无人机降落在货车,或许搭货车顺风车的体系专利请求。外界剖析以为,这一专利拥有着两个重要意义:榜首,让无人机在不影响送货时效的状况下,经过搭货车的顺风车来节省能源。第二,未来无人机能够在电池电量过低或许呈现毛病的时分紧迫降落在接近的货车上。

  地下地道送货网络

  亚马逊上一年曾请求了一个有关经过地底地道+传送带来运送货品的专利,而这也是该公司最具野心的专利请求之一。亚马逊以为,经过地底地道的方法来运送货品能够彻底避免路途拥堵的状况,也能够经过让这些地道直接连通机场、亚马逊交给中心,乃至是客户家中的方法大大缩短货品在途时刻。

  

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  无人机可借电线杆充电

  该专利描绘了一种在建筑物高处建立无人机接驳点(Docking Station)的送货体系,亚马逊的送货无人机能够凭借该接驳点进行充电和在极点气候进行避险,供给更好的送货效劳。具体来说就是,亚马逊计划为无人机缔造一个加油停机坪,例如路灯、电话亭、信号塔以及其他一些适宜的建筑物。一切加油停机坪都连入操控中心,便利操作员进行无人机派送使命的分配,一起能为无人机供给更精准的方位信息。在气候骤变的状况下,无人机能够在停机坪稍事歇息,避风雨设备规划也在专利中进行了阐明。

  

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  无人机集群送货

  关于一些体积、分量过大的货品,亚马逊还请求了一个由多架无人机一起送货的体系专利。亚马逊的巨型运送机集群所运用的无人机是一种小型四轴无人机,尊龙d88,单个小无人机能够在载重10磅(约4.5公斤)的状况下连续飞行30分钟。这个巨型运送机集群在运行时能够具有十分高的灵活性,集群能够应对各种因不同需求而构成的不同排列组合,然后组成不同的集群形状。比方,亚马逊这个无人机集群至少能组成方形、菱形、锥形乃至多种不规则形状的集群矩阵,这些不同的矩阵则能够运送不同形状、尺度、分量的货品。

  并且,在巨型运送机集群履行使命时,【IPO否决案例分析】上海丽人丽妆:淘宝起独自的小无人机也能够经过指令脱离无人机集群独自履行一些使命,乃至能够独立进行送货,把一些轻盈的小型货品优先送到指定地址。

  

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  有音讯说,早在2015年2月19日亚马逊就递交了这专利的请求,终究在2016年12月29日获批。